12月24日新建成都至达州至万州高速铁路开工动员大会在四川、重庆同时举行伴随着机器的轰鸣位于成都天府新区的天府动车所（天府站）、达州市境内的华蓥山隧道正式破土动工图据：川观新闻成达万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，位于四川省、重庆市境内，西起四川省成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市开州区，东至重庆市万州区万州北站。线路全长.4公里，其中新建铁路.4公里（四川段.4公里，重庆段42公里），桥隧比75.3%，天府站至资阳西站54公里与成自铁路共线。全线设13座车站，新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站，引入遂宁、南充北、万州北3座既有车站，利用成自高铁天府、天府机场、资阳西3座在建车站。配套建设天府动车所。建设工期5年。时速公里的成达万高铁建成后，将形成两大高铁通道，极大优化提升我省在全国铁路网中的格局。一是在万州枢纽连接郑万高铁，与宜昌至郑万高铁联络线、武汉至宜昌、荆门至宜昌、武汉至荆门、武汉至合肥、上海至合肥等高铁衔接，共同形成北沿江高速铁路大通道；二是在达州枢纽连接渝西高铁，与渝西、郑西、京广等高铁衔接，共同形成成都至北京高速铁路大通道。届时成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内成渝地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群以及京津冀经济区实现高效便捷联通形成轨道上的城市群图据：川观新闻为什么会选在天府动车所和华蓥山隧道这两个地点开工？天府动车所位于成都天府新区，总占地面积约亩，总规模按东西2场设计，每场设存车线52条、检查库线12条和临修线、不落轮镟线各1条，为动车组列车提供检查、测试、维修和养护作业。天府动车所所处位置特别，它毗邻的天府站，是成达万高铁的起点站，也是成都市“三主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的三个主站（成都站，成都东站，天府新站）之一。车站总规模12台22线，引入成自高铁、成达万高铁、川藏铁路等，并规划引入西成第二高铁、成昆高铁及成都至三台城际铁路；轨道交通18号、19号线及规划26号、S7号、S15号线也在这里接驳换乘。而华蓥山隧道则是全线的重点。华蓥山隧道位于达州市渠县汇南乡东侧，全长米，为双线单洞隧道；隧道内纵坡为人字坡，洞身穿越煤系地层，局部存在瓦斯等有害气体，隧道经可溶岩地层，溶洞发育，施工期间发生涌突水的风险很高。风险高、难度大，意味着需要更多时间、更多精力去战胜和克服，也因此，华蓥山隧道被列为全线重点控制性工程，作为先期开工段率先启动建设。图据：川观新闻
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